Un buque portacontenedores pagó más de 800.000 dólares por usar la ampliación del Canal de Panamá, un 'récord' en peaje, informó la administración de la vía, que da cuenta de que solo cinco días después de su inauguración el ensanche registra ya 9 tránsitos y reservas para otros 166.
El portacontendores de bandera hongkonesa MOL Benefactor, de la línea Mitsui O.S.K. Lines Ltd., pagó 829.468 dólares, indicó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Se trata de una embarcación de 337 metros de eslora (largo) y 48 metros de manga (ancho), que iniciará su tránsito por la esclusa de Cocolí, en el Pacífico, para salir por Agua Clara (Atlántico), de acuerdo con la información oficial.
El Mol Benefactor es 37 metros más largo que el Cosco Shipping Panama, el portacontenedores chino que hizo el tránsito inaugural por las nuevas esclusas el pasado domingo, y que pagó un peaje de 575.545 dólares, precisó este jueves la ACP.
La ampliación del Canal de Panamá consiste en un tercer carril para permitir el tránsito de buques neopanamax, con hasta 13.000 contenedores, el triple de lo que pasa por la vía operativa desde 1914.
A la fecha han transitado por las nuevas esclusas 9 embarcaciones, incluido el tránsito inaugural, indicó la ACP, e informó de que hay 166 reservas para los próximos meses.
'El Canal de Panamá une a 144 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países. Con la ampliación, el país se ve frente a la oportunidad de explotar más allá los servicios relacionados al manejo, transporte y distribución de carga', indicó la ACP en un comunicado.
En Panamá existen grandes expectativas sobre los beneficios económicos que traerá la ampliación de la vía interoceánica.
La ACP espera elevar de 1.000 a 1.600 millones de dólares el aporte al Estado en el año fiscal que va del octubre de 2016 a septiembre de 2017.
Vía: EFE
