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    Gobierno presenta Plan Maestro del Tren Panamá-David-Frontera para arrancar la modernización del transporte

    El Gobierno panameño firmó un contrato de $2.2 millones con AECOM USA para actualizar el Plan Maestro del Tren Panamá-David-Frontera. El proyecto busca impulsar la economía y la conectividad nacional, abarcando nuevos tramos y la posibilidad de cruzar el Canal mediante un puente o túnel adicional.
    Publicado el: 27 de diciembre del 2024, 02:08 pm
    Por Eric Conte
    CORPRENSA
    Gobierno presenta Plan Maestro del Tren Panamá-David-Frontera para arrancar la modernización del transporte


    El sueño de un tren que conecte Ciudad de Panamá, David y la frontera con Costa Rica está más cerca de hacerse realidad. La Secretaría Nacional del Ferrocarril de Panamá firmó por $2.2 millones un contrato con AECOM USA para revisar y actualizar el Plan Maestro de este ambicioso proyecto, que busca agilizar la movilidad y fomentar la prosperidad en todo el país.

    La firma se realizó en el anfiteatro del Palacio de las Garzas, con el presidente José Raúl Mulino como testigo de honor. Por el Gobierno, firmó el secretario de Ferrocarriles, Henry Faarup, mientras que Aileen Flasz lo hizo en representación de AECOM Panamá, empresa reconocida a nivel mundial por su experiencia en ingeniería e infraestructura.

    ¡El tren David-Panamá avanza a toda máquina! Hoy dimos un paso clave al firmar el contrato con @AECOM para la elaboración del Plan Maestro. Con esta asesoría experta, diseñaremos un tren moderno, eficiente y sostenible que conectará al país y generará desarrollo. ¡Panamá se… pic.twitter.com/rhgEEG1gtr

    — Presidencia de la República de Panamá (@presidenciapma) December 26, 2024

    El plan incluye estudios técnicos, análisis de demanda y diseños conceptuales para construir un ferrocarril moderno y sostenible. Además, considera un tramo prioritario de 150 kilómetros, la posibilidad de cruzar el Canal de Panamá con un nuevo puente o túnel y la conexión desde Panamá Pacífico hasta la capital. También se plantea la ampliación de la ruta desde la ciudad de David hasta Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica.

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    Los trabajos se dividirán en tres fases, con un plazo de 210 días una vez se emita la orden de proceder. La primera parte se centrará en la evaluación preliminar, la segunda en la elaboración del plan maestro y la tercera, opcional, en el estudio de prefactibilidad para un tramo específico. Faarup destaca que esta iniciativa promete un impacto económico sin precedentes al abrir nuevas oportunidades de negocio y desarrollo regional.

    Etiquetas: Tren PanamáAECOMPlan MaestroInfraestructura

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